La série DAMPTAC Medium Buffer Paner (Tank) de la série DAMPTAC utilisant la conception originale de la structure d'amortissement en spirale interne, l'absorption d'énergie, le poids effectif et la durée de vie en service ont été considérablement améliorés dans les autres marques, pour assurer que l'équipement des applications lourdes ou rapides peut également être lisse et uniforme tampon de décélération Le Pendant le processus tampon, l'énergie de choc est absorbée de manière uniforme par le pic de force de freinage le plus faible et le plus court de la décélération de décélération. La série DTA peut être synchronisée avant et après, pour garantir que dans différentes conditions d'application peut être rapidement et facilement ajuster l'utilisation, et la performance est extrêmement bonne, si largement utilisé dans l'industrie automobile et d'autres industries d'automatisation.
DTA est un modèle réglable, vous pouvez ajuster la taille de la force d'amortissement en fonction de la vitesse d'impact, régler le bouton peut être tourné de 360 °, échelle de 0 à 12, le tampon de doux à dur, vous pouvez ajuster à la meilleure utilisation de l'effet. Les modèles DTA ont deux boutons de réglage, l'un à l'avant, avec le manchon de fin de course intégré, l'autre en bas, il faut utiliser la clé hexagonale pour le réglage. N'utilisez pas le tampon à l'extérieur de la balance !
Les modèles DTA avec leur structure en spirale interne originale, leur absorption d'énergie, leur poids effectif et leur durée de vie sont nettement plus élevés que les autres marques.
Le cylindre modèle DTA est l'un des modèles les plus robustes, il n'y aura pas d'autre marque de tampon "hors cylindre".
Le boîtier entièrement fileté permet une installation et une fixation fiables et précises, et l'augmentation de la surface de contact facilite la dissipation de l'énergie thermique dans l'air.
---