Le moteur électrique triphasé à frein magnétique de la série D1CEJ (IP44) est une série dérivée du moteur de la série D1C, par l'ajout d'un dispositif de frein magnétique à courant continu entre le ventilateur de refroidissement et le couvercle d'extrémité du moteur.
Cette série de moteurs est largement utilisée dans l'architecture, les machines alimentaires, l'imprimerie, les machines à caoutchouc, les machines chimiques, les machines d'emballage et les machines à bois qui ont besoin d'un freinage rapide et précis.
Cette série de moteurs présente l'avantage d'un rendement élevé, d'une économie d'énergie et d'un faible niveau de bruit. La structure et les dimensions de montage sont entièrement conformes à la norme IEC et aux stipulations de la norme DIN 42673. Classe d'isolation F, classe d'isolation du moteur IP55, classe d'isolation du frein IP44, méthode de refroidissement IC411, tension et fréquence nominales de 380V, 50HZ, le moteur adopte le mode de fonctionnement continu S1.
Le moteur est utilisé dans les conditions suivantes
1, Niveau de la mer pas plus de 1000m, température humide selon la saison mais pas plus de 40℃, la température la plus basse autorisée est -1540℃. Dans le cas où le moteur est utilisé dans des conditions de niveau de la mer plus de 1000m et la température humide plus de 40℃, ou en dessous de -15℃, il est recommandé de se conformer à la norme de GB755.
2, Le frein magnétique doit être connecté au courant alternatif avec une fréquence et une tension constantes et stables, et ne doit pas être connecté à une alimentation inversée.
3, A l'exception de la longueur du moteur, les dimensions du moteur D1CEJ sont entièrement conformes au moteur de la série D1C.
Les moteurs de la série D1ZP sont entraînés par des convertisseurs de fréquence et se caractérisent par un rendement élevé, une large gamme de vitesse de régulation, une grande précision, un démarrage et un freinage fiables et une excellente capacité de surcharge. Ils sont adaptés aux conditions de travail et à l'environnement
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