Moteur avec frein électromagnétique D1CEJ series
triphaséasynchrone380V

moteur avec frein électromagnétique
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Caractéristiques

AC/DC
triphasé
Type
asynchrone
Voltage
380V
Indice de protection
IP55, IP44
Construction
avec frein électromagnétique, avec frein DC
Nombre de pôles
4 pôles, 6 pôles, 8 pôles, 2 pôles
Refroidissement
refroidi par air
Application
pour machine d'emballage, pour l'industrie chimique, pour denrées alimentaires, pour machine de traitement du bois
Autres caractéristiques
à haut rendement, à faible niveau bruit, à variation de vitesse intégrée
Puissance

Max: 300 kW
(407,886 hp)

30 kW
(40,789 hp)

Min: 0,75 kW
(1,02 hp)

Intensité

Max: 440 A

57 A

Min: 1,2 A

Couple

Max: 900 Nm
(663,8059 ft.lb)

300 Nm
(221,2686 ft.lb)

Min: 8 Nm
(5,9005 ft.lb)

Vitesse de rotation

Max: 3 000 rpm
(18 849,56 rad.min-1)

980 rpm
(6 157,52 rad.min-1)

Min: 750 rpm
(4 712,39 rad.min-1)

Diamètre

Max: 280 mm
(11,02 in)

200 mm
(7,87 in)

Min: 80 mm
(3,15 in)

Température de fonctionnement

Max: 40 °C
(104 °F)

Min: -15 °C
(5 °F)

Description

Le moteur électrique triphasé à frein magnétique de la série D1CEJ (IP44) est une série dérivée du moteur de la série D1C, par l'ajout d'un dispositif de frein magnétique à courant continu entre le ventilateur de refroidissement et le couvercle d'extrémité du moteur. Cette série de moteurs est largement utilisée dans l'architecture, les machines alimentaires, l'imprimerie, les machines à caoutchouc, les machines chimiques, les machines d'emballage et les machines à bois qui ont besoin d'un freinage rapide et précis. Cette série de moteurs présente l'avantage d'un rendement élevé, d'une économie d'énergie et d'un faible niveau de bruit. La structure et les dimensions de montage sont entièrement conformes à la norme IEC et aux stipulations de la norme DIN 42673. Classe d'isolation F, classe d'isolation du moteur IP55, classe d'isolation du frein IP44, méthode de refroidissement IC411, tension et fréquence nominales de 380V, 50HZ, le moteur adopte le mode de fonctionnement continu S1. Le moteur est utilisé dans les conditions suivantes 1, Niveau de la mer pas plus de 1000m, température humide selon la saison mais pas plus de 40℃, la température la plus basse autorisée est -1540℃. Dans le cas où le moteur est utilisé dans des conditions de niveau de la mer plus de 1000m et la température humide plus de 40℃, ou en dessous de -15℃, il est recommandé de se conformer à la norme de GB755. 2, Le frein magnétique doit être connecté au courant alternatif avec une fréquence et une tension constantes et stables, et ne doit pas être connecté à une alimentation inversée. 3, A l'exception de la longueur du moteur, les dimensions du moteur D1CEJ sont entièrement conformes au moteur de la série D1C. Les moteurs de la série D1ZP sont entraînés par des convertisseurs de fréquence et se caractérisent par un rendement élevé, une large gamme de vitesse de régulation, une grande précision, un démarrage et un freinage fiables et une excellente capacité de surcharge. Ils sont adaptés aux conditions de travail et à l'environnement

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.