Roulement en cuivre K series

pour automobile

Daido Metal est un fabricant de longue date de roulements de moteur utilisés dans les plus hauts niveaux du sport automobile international. Avec près de 80 ans d'expérience, les roulements Daido ont remporté des victoires en F1, Moto GP, D'endurance, de rallye mondial, de motocross, d'INDYCAR et de NASCAR. Ces réalisations sont le fruit des plus hauts niveaux de performance, de qualité et de fiabilité des roulements dans l'industrie de la course et des nouvelles technologies de production de pointe de nouvelles technologies de production de pointe. Les rondelles de frottement uniques découplent les surfaces de butée et de tourillon. - Les rondelles sont libres de s'aligner sur les surfaces du bloc et de la manivelle. - Le bi-métal Si-Al résiste mieux au grippage que le bronze non plaqué. - La conception de la rampe et du tampon augmente la capacité de poussée de ~20%. - Le traitement séparé des rondelles assure un contrôle optimal de la planéité et de l'épaisseur. MULTI-BORING Réduit considérablement les fuites d'huile en éliminant la décharge d'écrasement conventionnelle tout en maintenant une excentricité optimale et en protégeant contre la déformation du carter ou le déplacement du chapeau. - Permet aux constructeurs et concepteurs de moteurs de réduire les pertes parasites et d'augmenter l'alimentation en huile de la bielle. DE-LUG Supprime la voie de fuite de l'ergot conventionnel en déplaçant la direction de pressage vers la face du plan de joint. DE-CRESCENT La longueur réduite de la rainure évite d'alimenter en huile les zones de jeu plus élevées autour de l'excentricité et du plan de joint. (non disponible pour toutes les applications) PLOMB-INDIUM TRI-MÉTAL Le revêtement à base de Pb-In plaqué sur le bimétal Cu-Pb-Sn présente une combinaison supérieure de conformabilité et de résistance.