Pelleteuse intermédiaire DX100W-7

sur pneusdiesel

Conçu pour offrir des performances accrues et un meilleur rendement énergétique, le moteur diesel Develon D34 satisfait pleinement aux dernières exigences Stage V en matière d’émissions. Pour optimiser les performances de la machine, le moteur utilise des injecteurs de carburant à haute pression, un refroidisseur intermédiaire air-air et des commandes moteur électroniques. 4 temps, refroidissement par eau, turbocompression avec clapet de décharge, catalyseur d’oxydation diesel (DOC), réduction catalytique sélective (SCR) et filtre à particules diesel (FPD). L’e-EPOS (Electronic Power Optimising System) est le cerveau de la machine : il réduit la consommation de carburant et optimise l’efficacité du circuit hydraulique quelles, que soient les conditions de travail. Pour harmoniser le fonctionnement du moteur et du circuit hydraulique, cet e-EPOS est connecté à l’ECU du moteur via une liaison de transfert de données.