Moteur diesel L9 series

à 4 cylindresturboavec carburateur à commande électronique

Cummins L9 est un moteur de gamme moyenne dont les composants et les caractéristiques de performance sont robustes, avec une augmentation de 8 % en puissance et de 13 % en couple comparativement au modèle actuel. Une meilleure économie de carburant et des intervalles entre les entretiens plus longs contribuent à réduire le coût d'exploitation et le coût total de possession. Le turbocompresseur de suralimentation VGT™, primé par Cummins, est doté d'une activation électronique précise avec un nombre inférieur de pièces mobiles que les modèles multi-palettes, pour une précision, une fiabilité et une durabilité accrues. L'architecture sans RGE diminue la complexité, améliore la fiabilité et réduit l'encombrement du système de refroidissement. Les options à composants multiples incluent un choix d'emplacements de carter d'huile à l'avant ou à l'arrière, des options montées sur le moteur ou à distance pour les filtres de module de commande électronique et d'entretien, l'option de prise de force moteur arrière ou moteur avant, ainsi que votre choix entre quatre options turbocompresseurs de suralimentation; montage haut avant et arrière ou bas montage à l'avant et arrière. Ceci permet une installation plus facile par les MEO et un entretien plus facile pour les utilisateurs d'équipements.