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Groupe électrogène diesel 6C-CP
triphaséstationnaire50 Hz

Groupe électrogène diesel - 6C-CP  - CUMMINS GENERATOR TECHNOLOGIES - triphasé / stationnaire / 50 Hz
Groupe électrogène diesel - 6C-CP  - CUMMINS GENERATOR TECHNOLOGIES - triphasé / stationnaire / 50 Hz
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Caractéristiques

Motorisation
diesel
Phase
triphasé
Mobilité
stationnaire
Fréquence
50 Hz, 60 Hz
Circuit de carburant
injection indirecte
Système de refroidissement
refroidi par air
Applications
pour applications marines
Puissance apparente

170 kVA, 190 kVA, 200 kVA, 213 kVA
(231,14 hp, 258,33 hp, 271,92 hp, 289,6 hp)

Puissance nominale

136 kW, 152 kW, 160 kW, 170 kW
(184,9 hp, 206,7 hp, 217,5 hp, 231,1 hp)

Tension

380 V, 400 V, 415 V, 480 V

Largeur

1 250 mm
(49 in)

Hauteur

1 270 mm
(50 in)

Poids

1 720 kg
(3 791,95 lb)

Description

Groupes moteurs au diesel de calibre mondial de Cummins à la hauteur des alternateurs de Cummins en tête de l'industrie. Conception, intégration et assemblage optimisant l'efficacité et le rendement Conçue pour répondre aux demandes exigeantes de l'environnement marin, avec une robustesse supérieure et des attentes élevées en matière de temps utilisables Intégration simplifiée dans le bateau, avec des connexions mécaniques moins complexes Panneaux d'alarmes et de surveillance à plusieurs stations par le biais d'un réseau numérique local pour s'adapter aux exigences de l'application Le système d'alarme intégré peut être configuré pour communiquer avec les systèmes de données centraux du navire Les configurations flexibles permettent de personnaliser l'ensemble de génératrice en fonction des exigences de fonctionnement du bateau La garantie exhaustive s'applique à tout l'ensemble de génératrice et est valide partout dans le monde Emballée à G&M Tex Ltd à Ipswich, R.-U. Moteur diesel robuste à six cylindres en ligne avec un turbocompresseur et un système de carburant mécanique offrant une excellente économie de carburant et nécessitant peu d'entretien. Régulateur de vitesse électronique en option Radiateur installé sur l'échangeur thermique, le radiateur de cale ou l'ensemble Configurations de radiateur munies d'un système de démarrage indépendant ne dépendant pas des systèmes de démarrage du navire ou des méthodes de « changement de démarreur » Conforme aux exigences de la Convention SOLAS en matière de température de surface et admissible aux applications de compartiment moteur sans personnel de quart de l'IACS

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.