Groupe électrogène diesel Ford V10 6.8L

à gaztriphaséstationnaire

Moteur lourd à essence de Ford – moteur à allumage par étincelles robuste à 4 cycles offrant une alimentation fiable. Le contrôle électronique du rapport air/carburant garantit un rendement du moteur optimisé et une réaction rapide aux changements de charge. Alternateur – plusieurs tailles d'alternateur offrent un choix de capacité de démarrage, avec un enroulement à 2/3 pas de faible réactance, une faible distorsion de la forme d'onde avec des charges non linéaires et une capacité de correction des anomalies en cas de court-circuit. Système de commande – la commande électronique PowerCommand® est un équipement de série offrant une intégration complète du système d'ensemble de génératrice comprenant le démarrage et l'arrêt à distance automatiques, la régulation de tension et de fréquence précise, l'affichage de messages d'alarme et de statut, la protection AmpSentry™, un compteur de débit, un arrêt automatique à la détection de défaillance et la conformité aux normes NFPA 110 de niveau 1. Système de refroidissement – l'ensemble de refroidissement standard produit un fonctionnement fiable jusqu'à une température ambiante de 40 °C (104 °F). Boîtiers – des boîtiers en option pour la protection contre les intempéries et l'atténuation du bruit sont offerts. NFPA – l'ensemble de génératrice accepte les charges à plein régime en une étape conformément aux normes NFPA 110 pour systèmes de niveau 1.