Les matériaux de la tête froide ainsi que l'huile utilisée dans la boîte de vitesse conviennent au pompage de gaz oxydants tels que l'oxygène liquide (LO2) et le protoxyde d'azote liquide (LN2O).
Utilisées comme pompes stationnaires ou embarquées, les GBS et CBS servent habituellement à décharger les camions-citernes qui ne sont pas équipés d'un variateur de vitesse.