Générateur synchrone CDJF212
triphasé

Générateur synchrone - CDJF212 - CRRC ZHUZHOU ELECTRIC CO., LTD - triphasé
Générateur synchrone - CDJF212 - CRRC ZHUZHOU ELECTRIC CO., LTD - triphasé
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Caractéristiques

Type
synchrone
Autres caractéristiques
triphasé

Description

Produit générateur principal et auxiliaire de NameCDJF212 Volume (length*width*height :cm) 1670*1660*1630 Poids (kilogramme) 7580Kg Générateur de powermain de sortie évaluée :4000KVA générateur auxiliaire :490 KVAS Générateur fonctionnant évalué de voltagemain :1346V enroulement enthousiaste de générateur auxiliaire :68V enroulement auxiliaire de chargement de batterie de générateur :201V enroulement auxiliaire de fan de générateur :402V Générateur évalué de Currentmain :1716A enroulement enthousiaste de générateur auxiliaire :585A enroulement auxiliaire de chargement de batterie de générateur :312A enroulement auxiliaire de fan de générateur :700A Speed1000r tournant évalué/minute Vitesse tournante maximum Couple évalué Commencer le couple est aucun moins que Isolation gradeH/H de moteur Le générateur principal et auxiliaire de CDJF212 est développé pour 4400 la grue HXN5B locomotif de CRRC Qishuyan Cie., le Ltd, qui est une ligne interurbaine locomotive de fret en Chine. C'est un moteur synchrone de poteau saillant triphasé avec la structure de soutènement simple horizontale et le générateur principal et auxiliaire coaxial. Il adopte le roulement à rouleaux cylindrique de simple-rangée avec le générateur principal et auxiliaire et la bague collectrice par les deux extrémités de l'incidence. L'appui de rotor est installé dans le cadre pour soutenir le rotor en cas de soutenir des dommages avant le moteur installant sur la locomotive. L'extrémité d'entrée de moteur est bride directement ajoutée à l'axe détraqué de moteur diesel pour transmettre la puissance. Elle adopte la ventilation forcée axiale avec l'admission d'air de refroidissement au-dessus du couvercle d'embout en dehors du générateur auxiliaire, un avançon refroidissant le redresseur principal de générateur et le rotor, un autre avançon refroidissant le redresseur de générateur et le rotor auxiliaire et l'air de refroidissement sont convergés à l'extrémité arrière du générateur principal et puis déchargés à l'arrière.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.