Avec la puissance évaluée de 100 kilowatts et la puissance de crête de 180 kilowatts, le couple évalué de 900 nanomètre et le couple maximal de 2200 nanomètre, nouveau système d'entraînement de moteur de véhicule de l'énergie TZ400XS01 est indépendamment développé et fabriqué par CRRC Zhuzhou Cie. électrique, Ltd et est principalement appliqué au système électrique d'entraînement d'autobus.
Paramètre de base
kilowatt du kWpeak power180 de la puissance évaluée 100
torque900 évalué Nmpeak torque2200 nanomètre
speed1050 tournant évalué r/minpeak tournant speed2800 r/min
classH évalué d'efficiency95.5%insulation
voltage380 évalué VdutyS9
current240 évalué AIPIP67
weight≤285 kgcooling methodIC3W7
Paramètre de base pour le convertisseur
sortie évaluée capacity240kVA production capacity480kVA
current400Apeak évalué current700A
tension range0~380VAC de sortie de la tension d'entrée range350~750VDC
refroidissement de refroidissement de methodwater de la fréquence range0~600Hz de sortie
IPIP67 efficiency98% maximum
featureadvantage
le haut moteur d'efficiencyThe apprécie l'efficacité évaluée de 95,5% et au loin la gamme de puissance constante avec plus de le secteur 88% de explication d'efficacité de 85% de tout le secteur d'efficacité.
Nouveau matériel de adoption reliabilityBy élevé de terre rare et conception raisonnable, il surmonte effectivement la démagnétisation irréversible de l'aimant permanent afin d'assurer l'opération sûre et fiable dans de diverses conditions de travail.
le moteur synchrone d'aimant densityPermanent de puissance élevée peut fournir plus de vitesse de puissance de sortie et d'accélération pour le nouveau véhicule d'énergie comparé à d'autres moteurs à la mêmes masse et volume.
la basse structure de plein-clôture de costThe d'entretien crée l'environnement propre et non pollué dans le moteur et réduit le coût de maintenance dans son procédé d'opération de cycle de vie.
---