Embrayage de surcharge mécanique CZ
compactsans jeuà ressort

Embrayage de surcharge mécanique - CZ - Cross & Morse - compact / sans jeu / à ressort
Embrayage de surcharge mécanique - CZ - Cross & Morse - compact / sans jeu / à ressort
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Caractéristiques

Fonctionnement
mécanique
Autres caractéristiques
à ressort, sans jeu, compacte
Couple

Max: 740 Nm
(545,79599 ft.lb)

Min: 0,85 Nm
(0,62693 ft.lb)

Diamètre

Max: 60 mm
(2,36 in)

Min: 8 mm
(0,31 in)

Vitesse de rotation

Max: 4 000 rpm
(25 132,74 rad.min-1)

Min: 1 200 rpm
(7 539,82 rad.min-1)

Description

La série a été développée afin de fournir une transmission de puissance sans aucun jeu, grâce à une protection contre les surcharges très réactive. Ces unités compactes sont directement interchangeables avec des designs existants sur le marché, offrant un avantage de coût combiné à une longue durée de service, fiable. Deux modes de fonctionnement standards sont disponibles : le design à rochet Safegard CZF / CNF - avec des billes d’entraînement équidistantes de sorte que l'embrayage puisse se réengager après un petit angle de rotation - et le design Synchron CZY / CNY - avec des billes espacées de manière irrégulière, de sorte que l'embrayage ne puisse se réengager qu'après un tour complet, assurant ainsi une synchronisation totale entre l’entrainant et l’entrainé. La réaction aux surcharges, sensible, est obtenue par l'utilisation de ressorts à disque fonctionnant négativement pour appliquer la charge de l'entraînement. Dans le cas d’une surcharge, la charge du ressort diminue réellement, ce qui permet un désengagement plus rapide de l’entraînement et une pression minimale sur la surface d’entraînement en mode débrayé. Accouplements à surcharge Safegard série CZ Cross+Morse offre les embrayages à surcharge CZ, avec aucun jeu, combinés avec un accouplement à disques, en acier et à rigidité torsionnelle, pour une précision de position d'arbre à arbre maximale, ou avec un accouplement élastomère.
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.