Haveuse CTR300A

Les roadheaders offrent une capacité et une flexibilité uniques pour l'excavation de formations rocheuses tendres à moyennement résistantes, et sont donc largement utilisés dans les opérations d'exploitation minière souterraine et de creusement de tunnels. La série de roadheaders de la CREG offre les meilleures performances de coupe dans une large gamme de formations rocheuses. Equipées de têtes de coupe transversales géométriquement optimisées, ces machines flexibles peuvent être utilisées pour un large éventail d'applications telles que la réhabilitation de tunnels existants et l'excavation de cavernes souterraines. Tunnel de train à sustentation magnétique de Shijiangshan, Pékin, Chine Le tunnel de train à sustentation magnétique de Shijiangshang fait partie de la première ligne de train à sustentation magnétique S1 à Pékin. 8 stations sont installées sur cette ligne S1 de 10,2 km et le voyage dure 20 minutes. Le rayon de braquage minimal du train à sustentation magnétique est de 75 mètres. Pour réduire considérablement les perturbations en surface dans la zone résidentielle dense, le CREG a été utilisé pour l'excavation. Données : Modèle appliqué : CTR323 Section du tunnel : 12.86m de large * 9.66m de haut Longueur du tunnel : 162m Méthode de construction : Tête de forage Matériau excavé : Roche dure Dureté de la roche : 37.6 Mpa-106.8 Mpas Application : Tunnel multifonctionnel de Zengjiayan, Chongqing, Chine Le tunnel multifonctionnel de Zengjiayan est la structure clé du projet de route et de chemin de fer de la ville montagneuse de Chongqing, en Chine. L'ensemble du projet s'étend sur 5,63 km et comprend principalement 5,54 km de tunnels et un pont multifonction de 0,55 km sur la rivière Jialing. Données : Section du tunnel : 12 m de large * 9 m de haut Longueur du tunnel : 5,54 km Méthode de construction : Tête de forage + Forage et dynamitage Matériau excavé : Grès et mudstone modérément altérés Dureté de la roche : 65 Mpa-85 Mpas