Filtre à carburant DuraTrap® AT

à particulesen aluminiumà gasoil

Les constructeurs de véhicules et de moteurs du monde entier s'efforcent d'améliorer le rendement énergétique et les performances des moteurs diesel tout en respectant les limites d'émissions de masse et de nombre de particules de suie dans des conditions de conduite réelles. Nos filtres Corning® DuraTrap® AT HP (haute porosité) et DuraTrap® AT LP (basse porosité) ont prouvé leur performance et leur durabilité dans des millions de véhicules. Filtres Corning DuraTrap AT HP pour des charges plus élevées de Wash Coat - permettant des solutions intégrées de contrôle des émissions de NOx dans les systèmes diesel légers L'intégration de catalyseurs SCR sur les filtres à particules diesel est une approche de premier plan pour répondre aux nouveaux défis avec une solution compacte, économe en carburant et très performante. Les filtres DuraTrap AT HP sont conçus avec une porosité plus élevée et une microstructure optimisée. L'option innovante de technologie cellulaire asymétrique (ACT) de Corning permet une faible contre-pression à des charges élevées de couche de lavage et une excellente efficacité de filtration dans toutes les conditions de conduite. La forme du filtre peut être optimisée pour les systèmes présentant des contraintes d'espace et des configurations diverses. Le titanate d'aluminium de Corning offre une faible dilatation thermique pour permettre une construction monolithique durable. Notre conception monolithique permet : Une faible perte de charge et une excellente efficacité de régénération pour aider à améliorer la consommation de carburant Une plus grande capacité de stockage des cendres et une surface de filtration plus grande d'environ 12 % par rapport aux filtres segmentés Une utilisation plus efficace des couches de lavage La conception monolithique extrudée peut être produite dans une variété de tailles et optimisée pour les systèmes avec des contraintes d'espace et des configurations diverses.