Une résistance à l'abrasion inadéquate des agrégats de revêtement routier signifie une perte précoce de la texture nécessaire pour maintenir une haute résistance au dérapage à grande vitesse. Labrasimètre Cooper-Wessex détermine la valeur d'abrasion des agrégats en testant la mesure de la résistance des granulats à la surface de l'usure par abrasion
Deux spécimens sont pressés contre la surface d'un disque en acier en rotation dans un plan horizontal, avec une force de 0.365 Newton par centimètre carré. Du sable, alimenté par des trémies, est utilisé comme abrasif. Après 500 tours du disque, la quantité de matériau abrasé est mesurée par calcul de la perte de poids de l'agrégat. Le pourcentage de perte de masse est aussi connu sous le nom de «Valeur globale à l'abrasion » (AAV), et varie de 1 pour du silex dur jusquà plus de 16 pour les granulats normalement considérés comme trop mou pour une utilisation dans les revêtements routiers.