Machine d'essai multiparamètres CRT-UTM-NU

de fatiguepour matériauxservo-pneumatique

Détermination rapide du module, de la déformation permanente et la fatigue des mélanges bitumineux en utilisant des éprouvettes cylindriques carottées ou préparées en laboratoire Ce matériel est un développement du NAT, conçu par Keith Cooper et le professeur Steven Brown à luniversité de Nottingham. Lutilisation dune servo-valve pneumatique de haute précision en corrélation avec un vérin de faible friction, et un programme dacquisition et de contrôle de données sophistiqué, lui permet dobtenir une performance équivalente à beaucoup dappareils servo-hydrauliques. Des formes dondes précises, créées numériquement, sont appliquées par le vérin, produisant des variations de contraintes répétables sur les éprouvettes dessai, simulant limpact des véhicules en mouvement sur la chaussée. Le vérin est à double action et donc des forces de compression et de tension peuvent être appliquées. Un système de cellules triaxiales permet la mesure du module résilient des matériaux non traités.