Unité de test d'orniérage par immersion CRT-WTIM

Lorniéreur Hambourg par immersion à double bras est amplement utilisé pour évaluer la résistance à lorniérage et la sensibilité à leau des enrobés bitumineux selon les normes EN 12697-22 et AASHTO-T324. La technique a été développée dans les années 70 par Esso A.G. à Hambourg, en Allemagne. Elle est basée sur lorniérage TRL qui est maintenant compris dans la norme EN 12697-22. Initialement, le test dHambourg été utilisé par la ville dHambourg pour mesurer la sensibilité à lorniérage. Le test a dabord été effectué pour un passage de 9540 roues sous une chaleur de 40 ou 50 degrés. De leau était utilisée pour obtenir les températures nécessaires pour le test plutôt que lair. Plus tard, la ville dHambourg a augmenté le nombre de passage à 19200 roues. Les enrobés ont commencé à se détériorer avec lhumidité. Plus de 10000 passages de roues étaient nécessaires pour voir une détérioration due à lhumidité. Des éprouvettes préparées en laboratoire ou des carottes prises directement de la route peuvent être utilisées. Des roues en acier ou en caoutchouc permettent de suivre léchantillon dans les conditions régulières de poids, de vitesse et de température, tandis que le développement de lorniérage est constamment surveillé et enregistré tout au long du test.