Unité de test d'orniérage pour enrobés bitumineux DWT

La version EN du Double Wheel Tracker for Hot Mix Asphalt (HMA) est un dispositif d'essai utilisé pour évaluer la résistance à l'orniérage et la susceptibilité à l'humidité d'une chaussée en asphalte. Le suiveur de roue est équipé de capteurs qui mesurent la profondeur de l'ornière et la dégradation induite par l'humidité des échantillons d'asphalte dans des conditions contrôlées. Ce test permet d'évaluer la performance et la durabilité des mélanges d'asphalte, contribuant ainsi à la conception et à l'optimisation des matériaux de chaussée pour des infrastructures routières sûres et durables. Il s'agit d'une roue robuste qui applique une charge contrôlée et simule les charges de trafic répétées subies par la chaussée à une température fixe. L'essai de suivi de roue permet d'évaluer les performances et la durabilité des enrobés bitumineux, ce qui contribue à la conception et à l'optimisation des matériaux de chaussée pour des infrastructures routières sûres et durables. Deux versions sont disponibles conformément à la norme EN 12697-22 Dispositif de petite taille : conditionnement de l'échantillon dans l'air et dans l'air ou dans l'eau. Les deux versions peuvent être équipées d'un système automatique qui soulève l'une des roues de l'échantillon qui a atteint la cible de l'ornière et poursuit l'essai sur l'autre échantillon. Voir Options de mise à niveau Mécanisme de levage automatique des roues. Nous produisons également des suiveurs de roues conformes à la norme AASHTO T324 et une version universelle conforme aux normes AASHTO et EN. Voir Traceur de roue double de type Hambourg et Traceur de roue double universel AASHTO/EN. Corps de la machine Tôle d'acier, revêtement en poudre. Porte coulissante transparente. Système de roue chargée Les versions EN sont équipées d'un double pneu en caoutchouc plein, de 203 mm de diamètre x 50 mm de largeur. La charge de la roue est de 700 N.