Les pneus TerminalMaster V.ply sont conçus avec un épaulement fermé, ce qui accroît la précision de la stabilité lors des déplacements en ligne droite et dans les virages. La conception à trois nervures réduit au minimum les vibrations de la bande de roulement, ce qui constitue un avantage pour les AGV, qui ont besoin de moins de corrections de direction.
Le composé Port Plus offre une meilleure résistance à l'abrasion pour augmenter la durée de vie du pneu.
Tenue de route précise
Réduction des vibrations de la bande de roulement
Durée de vie accrue
Conçu pour les véhicules à guidage automatique (AGV).
Les pneus StraddleMaster+ sont conçus avec un épaulement fermé, ce qui augmente la précision de la stabilité lors des déplacements en ligne droite et dans les virages. La conception à trois nervures réduit au minimum les vibrations de la bande de roulement, ce qui constitue un avantage pour les véhicules autoguidés, qui ont besoin de moins de corrections de direction.
Le composé Port Plus offre une meilleure résistance à l'abrasion pour augmenter la durée de vie du pneu.
Tenue de route précise
Réduction des vibrations de la bande de roulement
Durée de vie accrue
Conception à épaulement fermé
> Tenue de route précise
> Stabilité en ligne droite et dans les virages
Bande de roulement à trois nervures
> Faible vibration de la bande de roulement*
important pour les AGV car les corrections de direction automatisées sont moins nombreuses.
Composé Port Plus
> - Durée de vie accrue
> - Résistance à l'abrasion
Un pneu radial a une carcasse d'une ou plusieurs couches en fibres ou en acier qui va directement de talon à talon (radial). La bande de roulement est stabilisée par des ceintures en acier. Les pneus radiaux de Continental garantissent le confort grâce à la souplesse de leurs flancs.
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