Machine de nivellement de route

Les chapes à rouleaux sont utilisées depuis de nombreuses années dans l'industrie de la construction en béton. Plus récemment, un nombre croissant d'applications et de procédures nouvelles et intéressantes sont apparues sur le marché. Mode de fonctionnement : Le système CONTEC comprend une unité d'entraînement hydraulique haute performance (13 CV) qui peut faire tourner un rouleau en acier d'une largeur maximale de 6 m et d'un diamètre de 168 mm (jusqu'à 200 tr/min) sur du béton fraîchement coulé. Des rails de guidage ou un système de jauge réglable individuellement déterminent la profondeur de nivellement. Le béton est ensuite compacté et la granulation est poussée à la surface. Application : L'utilisation de la friction de glissement au lieu de la vibration signifie que le système est parfait pour les pentes où l'utilisation de poutres et de chapes conventionnelles est impossible - par exemple, les berges de rivières et de canaux, les surfaces de toiture abruptes, les tremplins de ski, etc. En outre, les structures individuelles en béton telles que les chapes spéciales, le béton de drainage et les sous-couches sont possibles sans vibration, c'est-à-dire sans processus de ségrégation et de nivellement. Dans le domaine de la construction routière également, l'utilisation du système CONTEC pour le nivellement et le lissage après l'application de poutres et de chapes s'est avérée très fructueuse. L'utilisation complémentaire de la table à rouleaux corrige les inégalités, l'épaisseur ou les ondulations et élimine la boue de la surface. Le résultat est une zone bétonnée absolument uniforme et compactée. La construction de l'unité d'entraînement hydraulique accorde une importance particulière à la robustesse et à la facilité d'entretien. Le rouleau en acier nécessite très peu d'entretien et peut être nettoyé en quelques minutes à l'aide d'une brosse et d'eau ou d'un nettoyeur haute pression.