Tête en laiton
Alliage d'aluminium moulé sous pression pour la protection contre la corrosion
Les guides de piston sont en acier inoxydable traité thermiquement
Clapets anti-retour en acier inoxydable à haute efficacité
Pistons en céramique solide
Collecteur en laiton : Forgé pour une résistance maximale et une durée de vie plus longue jusqu'à 345 bars
Tiges de connexion en alliage de bronze massif
Roulements à rouleaux coniques de haute qualité
La grande capacité d'huile dissipe la chaleur et améliore la lubrification pour une plus longue durée de vie
Volume élevé jusqu'à 53,5 l/min
Joints à longue durée de vie
Système exclusif anti-fuite d'huile dans le carter minimisant l'usure du joint d'huile du piston (breveté)
Système d'étanchéité exclusif entre le carter et la tête de pompe qui empêche la poussière et la saleté de pénétrer à l'intérieur, là où les pistons travaillent, tout en laissant l'eau sortir (breveté)
Arbre plein de 24 ou 30 mm pour entraînement par courroie, boîte de vitesses ou accouplements flexibles
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