Thermolaquage de l'acier inoxydable

de l'aluminiumpour l'industrie automobileISO 14001

La technologie de la peinture est l'un des traitements de surface les plus répandus et les plus traditionnels dans l'industrie. Le développement continu de la technologie au cours des décennies a conduit à une variété de techniques d'application complètement différentes. Collini se concentre principalement sur le revêtement par poudre et la cataphorèse (CDP) - une combinaison qui a fait ses preuves dans l'industrie automobile. Les possibilités de conception en termes de couleur, de structure et de brillance sont illimitées, tout en assurant une protection optimale contre la corrosion. En combinaison avec la galvanisation à chaud, le revêtement par poudre offre une protection maximale contre la corrosion et de nombreuses possibilités de conception Les particules de poudre, chargées électrostatiquement dans le pistolet à poudre, sont projetées sur la pièce pendant le revêtement par poudre. La pièce est mise à la terre de manière à ce qu'il y ait une force d'attraction qui permet aux particules de couleur d'adhérer. Dans le four de durcissement, elles fusionnent à environ 200 °C pour former une couche de peinture en poudre homogène et résistante (couche de laque d'environ 80 µm d'épaisseur). Le durcissement ou la réticulation qui correspond au composant permet d'obtenir un revêtement parfait en termes de résistance mécanique et chimique. Le choix du type de poudre approprié permet d'influencer la stabilité aux UV. La teinte, les structures de surface et les niveaux de brillance peuvent être choisis librement. Les gradations d'une structure lisse à une structure fine à une structure grossière ont une influence sur la sensation tactile, tandis que les niveaux de brillance, de très brillant à mat mat, complètent l'impression visuelle souhaitée. Des effets spéciaux, tels que des effets métalliques, martelés ou glacés, complètent la vaste gamme d'options de conception.