Les filtres Sinus sont spécialement conçus pour améliorer la forme d'onde et éviter les surtensions dans les moteurs. Ils sont installés sur des onduleurs à sortie MLI, entre le convertisseur et le moteur. La commutation des IGBT à haute fréquence (transistor bipolaire à grille isolée) provoque une tension de sortie dont les crêtes peuvent atteindre des valeurs supérieures à 1 300 V au niveau des bornes et enroulements du moteur. Ces valeurs constantes de tension ont un impact sur le moteur puisqu'elles accélèrent son vieillissement et entraînent la perforation de l'isolement de l'enroulement, le piqûre et l'usure des paliers, la surchauffe et les bruits inutiles, ainsi que les émissions d'interférences à travers les câbles. Cet effet est d'autant plus prononcé que la distance entre le convertisseur et le moteur est importante.