Pompe à béton automotrice pour chantier K42E
diesel

Pompe à béton automotrice pour chantier - K42E - CIFA S.p.A - diesel
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Caractéristiques

Espace d'application
pour chantier
Type de carburant
diesel
Débit

160 m³/h
(5 650,3 ft³/h)

Pression de pompage

80 bar
(1 160,3 psi)

Puissance

90 kW
(122,4 hp)

Description

K42E se distingue par un certain nombre d'innovations technologiques qui révolutionnent le concept du camion pompe mais aussi, et surtout, offre les mêmes performances qu'un modèle traditionnel tout en réduisant la consommation et les émissions. La flèche s'étend jusqu'à 42 m en 5 sections dont les deux dernières sont en fibre de carbone : une caractéristique unique de la gamme CARBOTECH de CIFA et une façon intelligente d'optimiser le poids de la machine sans réduire sa résistance et sa fiabilité. K42E est équipé d'un système de pointe qui utilise un bloc-batterie de 30 Ah pour alimenter deux moteurs électriques : le premier actionne la pompe hydraulique pour déplacer la flèche et ouvrir les stabilisateurs, tandis que le deuxième actionne le groupe de pompage et d'autres services. Si les travaux nécessitent un haut niveau de performance qui ne peut être atteint avec la charge disponible, la nouvelle pompe ENERGYA peut être branchée directement sur une prise électrique du chantier (triphasée). Cela signifie que le système continuera à fonctionner avec le moteur diesel du camion éteint et, donc, sans émettre de gaz d'échappement et en réduisant le bruit. En cas d'absence totale de sources électriques, il est possible de connecter le K42E aux prises de force du camion et donc d'utiliser le moteur du véhicule pour terminer le pompage du béton et fermer la flèche et les stabilisateurs.

VIDÉO

Catalogues

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.