Utilisation :
Unité d'air d'un seul bloc et préconditionnée (expansion directe) pour le chauffage, refroidissement et ventilation des avions garés. Conçu en tant que norme pour l'installation dehors au point d'utilisation (POU) sans toute protection contre les intempéries spéciale.
Description :
Réfrigérant de R-134A ou de R-407C
Unité compacte : prend peu d'espace au sol ou sous un pont de passager
Entièrement emballé sur une armature en acier galvanisée a fini avec RAL peinture UV et résistante à la corrosion de 7035 de polyester (la garantie 15-year)
Deux à cinq circuits réfrigérants indépendants
Enroulements d'évaporation et de condensation de deux à cinq diriger-expansions protégés avec du polyuréthane ou l'enduit de Blygold
Deux à six de la nouvelle génération, compresseurs à haute efficacité de rouleau
Élément de chauffe électrique avec un ou plusieurs étapes
Commande directe, volume de l'air variable, pression, ventilateur d'obligatoire-ébauche
Sortie 18 de la norme 14 '' ou ''
Commande variable de fréquence avec le filtre pour combattre les harmoniques à haute fréquence
Deux à cinq ventilateurs de propulseur sur des condensateurs
Détecteur de fumée
Pompe de carter de vidange condensat
Deux filtres G2 et G4
Accomplissez le coffret électrique
L'APC RELIENT le boîtier de commande sur microprocesseur, l'affichage à cristaux liquides à plusieurs commande et les fonctions d'opération automatique
Interface de communication de BMS : RS-485 comme norme ou RJ45 avec le protocole de Modbus/Jbus
Accessoires nombreux : sonde de carlingue, boîte de commande, amortisseur motorisé, etc.
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