Hors tension, des ressorts exercent une poussée sur les disques de freinage. Le rotor est maintenu entre les disques de freinage et la surface de fixation correspondante de la machine. L’arbre du moteur est freiné grâce au rotor.
Lorsque le frein est alimenté, un champ magnétique se forme. Les disques de freinage sont pressés contre la pression des ressorts sur le porte-bobine. Le rotor est débloqué et l’arbre peut tourner librement.
Caractéristiques
Application
Frein de sécurité redondant pour ascenseurs
Position de montage
Montage sur les extrémités d'arbre libres
Sécurité
Sécurité grâce au principe de sécurité intrinsèque
Contrôle de l'état de commutation
Adapté aux freinages d’arrêt d’URGENCE.
Redondance grâce à deux circuits de freinage indépendants (EN 81)
Frein homologué comme protection contre les survitesses en montée
Exécution
Électromagnétique
Équipement
Déblocage manuel rotatif possible pour câble Bowden ou avec levier de déblocage
Possibilité de montage d’un encodeur sans augmentation de la longueur totale