un accouplement face polaire électromagnétique actionné par mise sous tension. Lorsque la bobine magnétique est mise sous tension continue, il se forme un champ magnétique. De cette façon, le disque de freinage est attiré contre le rotor avec garniture de friction. La transmission du couple s’effectue par friction. La transmission du couple s'effectue de l'élément de transmission à l'arbre de sortie via le disque de freinage et le rotor. Hors tension, le ressort du diaphragme attire de nouveau le disque de freinage sur l'élément de transmission (par ex. la poulie). La transmission de la force s'en trouve désolidarisée.
Caractéristiques
Application
Privilégié pour les applications statiques et quasi-statiques
Avantages
Longue durée de vie
Temps de réponse brefs
Haute sécurité de couple en cas de faible travail de friction
Type de construction - Degré de protection
Électrique : degré de protection IP54