un frein avec faces polaires électromagnétique actionné par mise sous tension. Lorsque la bobine magnétique est mise sous tension continue, il se forme un champ magnétique. De cette façon, le disque de freinage est attiré contre le porte-bobine du frein avec garniture de friction. Le couple de freinage est acheminé du porte-bobine au flasque et à l'arbre en passant par la garniture de friction, le disque de freinage et le ressort de transmission du diaphragme. Hors tension, le ressort de transmission du diaphragme attire de nouveau le disque de freinage sur le flasque. Le frein est ainsi débloqué et l'arbre peut tourner librement.
Caractéristiques
Position de montage
Montage sur les extrémités d'arbre libres
Exécution
Électromagnétique
Avantages
Temps de réponse brefs
Haute fréquence de commutation
Grande puissance volumique
Précision de positionnement et sécurité de fonctionnement jusqu'à limite d’usure
Durée de mise en circuit
Utilisable pour un facteur de marche de 100 %
Type de construction - Degré de protection
Électrique : degré de protection IP54
Montage et maintenance
À faible maintenance