1. - Noyau de fer
Il est fabriqué à partir d'une tôle d'acier au silicium à grains orientés de haute qualité, laminée à froid et ultra-mince, avec un raccordement entièrement conique de 45°. Des étriers en forme de D sont utilisés pour les côtés supérieur et inférieur. Le joint est formé d'une seule pièce. Sa perte à vide peut être réduite de 5%. Il nécessite un faible courant de magnétisation. Le noyau de fer est intégré avec une colle époxy à deux composants H. Son bruit est inférieur de 5-1 OdB à celui d'un produit domestique similaire.
2. - Bobine
La structure de la bobine est de type "Pie". Elle permet d'améliorer l'intensité du champ électrique entre les spires et la résistance à la foudre des bobines. Des blocs d'amortissement axiaux sont installés pour garantir que les quatre directions axiales sont supportées de manière fiable. Ils améliorent la résistance aux courts-circuits soudains. En même temps, les bobines sont placées dans des directions radiales raisonnables pour garantir la circulation de l'huile et le refroidissement de la bobine et améliorer la capacité de surcharge du produit ; dans la conception, les ampères-tours déséquilibrés sont corrigés pour vérifier l'intensité de la contrainte radiale et axiale du conducteur et la force électrodynamique du court-circuit, de manière à obtenir une production par lots fiable et réalisable.
3. - Résumé
Le produit 35KV SZ11 fabriqué par la société a une conception avancée et scientifique. Ses matériaux, sa structure et son niveau technologique sont nettement supérieurs à ceux des produits traditionnels. Sa résistance à l'impact de la foudre, aux courts-circuits et aux surcharges atteint le niveau de pointe national
---