Lorsque l'ABS est sous charge (non magnétisé) dans un frein magnétique, sa conception fait que le ressort de la bobine maintient la pièce de freinage en place et crée un couple de freinage par sa friction. Lorsque la bobine est alimentée et magnétisée, l'armature avec sa pièce de frein primaire est comprimée davantage et le noyau magnétique est attiré de sorte que l'action de freinage s'arrête.Si le courant magnétique est coupé, la tension du ressort de la bobine fait que l'armature maintient la pièce de frein en place de sorte que le frein est activé.
Caractéristiques
Contrôle sûr et sécurisé : Niveaux de couple constants pour un contrôle rapide des charges, même dans des conditions anormales. Il s'agit d'un type d'embrayage très fiable et sûr.
Action silencieuse : Ce frein n'émet pas de sifflement aigu gênant et peut être utilisé sans problème dans les endroits les plus silencieux.
Couple réglable : Le déplacement de la bande réglable modifie la quantité de couple ; en outre, la conception à double entraînement réduit considérablement les niveaux de couple pour un fonctionnement aussi sûr que possible.
Couvercle anti-poussière : Un couvercle en plastique sur le modèle ABS garantit un fonctionnement fiable, même dans les environnements les plus sales.
Déblocage manuel : Le freinage peut être obtenu même sous charge en tirant le levier de déblocage (modèle ABS).
Longue durée de vie : Les matériaux de friction durables garantissent une longue durée de vie sans qu'il soit nécessaire de les remplacer.
Assemblage et réglage faciles : L'unité est simple et rapide à installer et à régler.
---