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Chariot élévateur à 3 roues B200 series
électriqueà conducteur porté assisde manutention

chariot élévateur à 3 roues
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Caractéristiques

Motorisation
électrique
Pilotage
à conducteur porté assis
Application
de manutention, pour allée étroite
Autres caractéristiques
compact, haute performance, à 3 roues
Charge

1 000 kg, 1 250 kg, 1 500 kg
(2 204,6 lb, 2 755,8 lb, 3 306,9 lb)

Hauteur de levage

2 970 mm, 3 270 mm
(116,93 in, 128,74 in)

Distance au centre de gravité

500 mm
(19,7 in)

Rayon de braquage

1 229 mm, 1 391 mm, 1 420 mm
(48,4 in, 54,8 in, 55,9 in)

Vitesse de translation

12 km/h, 12,5 km/h
(7,5 mph, 7,8 mph)

Vitesse de levage

0,3 m/s, 0,5 m/s
(0,984 ft/s, 1,64 ft/s)

Description

Performances optimales, sécurité maximale et format compact Compact et puissant, le CESAB B200 s’avère parfait pour les applications d’intensité légère à moyenne et propose une maniabilité optimale, même dans les espaces restreints. Les chariots élévateurs à trois roues CESAB B200 sont équipés de série avec l’ISD, la conception de stabilité intelligente de CESAB. Cette technologie effectue un suivi actif des paramètres clés des performances du chariot afin de réduire les temps d’immobilisation au minimum et d’optimiser la productivité. L’ISD contribue activement à la sécurité sur le lieu de travail grâce à dix capteurs, trois déclencheurs et un contrôleur. Ce système permet à l’ISD de surveiller les opérations de manutention et de prendre des mesures correctrices, lorsque cela est nécessaire, pour garantir la stabilité du chariot et de la charge. La technologie de mât IMD (Conception intelligente du mât) offre les meilleurs niveaux de visibilité du secteur. Le design abaissé du tableau de bord, le profil élancé du toit de protection et le nouveau design ouvert des tabliers offrent une visibilité excellence sur les fourches et la charge. Peu importe la position, les opérateurs bénéficient d’une vue sans entraves pendant la manipulation de la charge, avec des fonctions de sécurité actives aidant l’opérateur à travailler avec plus de précision et moins de risque pour les environs ou la charge. Le nouveau cockpit offre encore plus d’espace pour les jambes, avec un nouveau siège ORS qui garantit un support latéral renforcé dans les courbes.

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.