Banc d'endurance ou caractérisation de groupes motopropulseurs de véhicules électriques de 100 à 300 kW (asservissement de couple, de puissance, de vitesse). Intègre un bus continu de 800 VDC pour la réinjection et minimer la consommation. Permet de simuler dynamiquement une charge en couple sur un différentiel. Intègre le pilotage de l'environnement climatique dans la plage -40°C à 80°C, 30 à 95 % Hr