UN CONCENTRÉ DE TECHNOLOGIE
■3D Laser Scan - Extraordinaire précision et vitesse d’acquisition 3D des mesures de la roue avec indication de la position exacte d'application des poids adhésifs
■OPB One Plane Balancing Correction simultanée des balourds statique et dynamique sur un seul plan et avec un seul pold
■AutoAdaptive Mode - Nouveau système de recalcul des tolérances
■Side Laser - Faisceau laser sur la partie supérieure de la roue pour un positionnement exact des masses à agrafe
■SONAR LA pour la mesure automatique de la largeur roue cemb patent
■Sonar EMS pour la mesure de l’excentricité (1ère harmonique et valeur crête à creux) pendant le cycle normal d'équilibrage, avec indication immédiate du possible matching
■Direct Matching Analyse de la meilleure correspondance possible entre jante et pneumatique pour réduire l'excentricité
■Modalité de équilibrage ALU-S - Poids adhésifs sur les plans intérieurs de la jante avec indication ponctuel de la position des contrepoids (répétiteur de position)
■Éclairage à diode de la zone de travail à l'Intérieur de la jante
■Tyre Set - Ce logiciel indique la meilleure position des roues sur le véhicule afin d’en améliorer la direction de marche (conlclté) et de réduire au minimum les vibrations des roues (excentricité)
■Verrouillage de la roue par blocage pneumatique cemb patent - Réduction des temps de montage / Extrême facilité et rapidité d'utilisation / Haute précision du centrage de la roue
■VDD Virtual Direct Drive Système de mesure ultra rapide ne nécessitant aucun entretien cemb t âtent
■Déplacement automatique vers le point du positionnement des masses