Adaptateur de test pour la station de recharge de véhicules électriques
Utilisation :
Simuler le branchement d’un véhicule électrique à la borne de recharge testée, déclencher le processus de charge en sélectionnant les états PP et CP et générer des erreurs pour contrôler les fonctions de sécurité.
Caractéristiques :
Pré-test PE
Simulation PP : NC/13A/20A/32A/63A
États CP :
A (Outil électrique non connecté)
B (Véhicule électrique connecté, pas prêt à charger)
C (Véhicule électrique connecté, pas de ventilation nécessaire, prêt à charger)
D (Véhicule électrique branché, ventilation nécessaire, prêt à charger)
CP Erreur "E" : Ouvert/Fermé
Défaut T PE (défaut à la terre) : Ouvert/Fermé
Bornes de mesure L1, L2, L3, N et PE : Max. 250/430V. CAT II 300V, max. 10 A.
Prise secteur : Max. 250V, CAT II 300V, courant admissible max. 10 A.
Tension d'entrée : Jusqu'à 250 V (système monophasé) / jusqu'à 430 V (système triphasé), 50/60HZ, max 10 A.
Cordon de test de type 2 : Mode de charge AC 3 conforme à IEC62196-2 prise type 2 ou câble fixe avec connecteur véhicule (Type 2.7 P triphasé).
Composition :
1 Adaptateur de test pour borne IRVE