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Chariot élévateur électrique EP25-35A(C)N
à conducteur porté assisde manutentionpour l'industrie automobile

chariot élévateur électrique
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Caractéristiques

Motorisation
électrique
Pilotage
à conducteur porté assis
Application
de manutention, pour l'industrie automobile, pour l'industrie de la boisson
Autres caractéristiques
à 4 roues, sur pneumatique
Charge

2 500 kg, 3 000 kg, 3 500 kg
(5 511,6 lb, 6 613,9 lb, 7 716,2 lb)

Hauteur de levage

3 270 mm, 3 300 mm
(128,74 in, 129,92 in)

Largeur hors tout

1 190 mm
(46,9 in)

Longueur hors tout

3 459 mm, 3 487 mm, 3 600 mm, 3 628 mm
(136,2 in, 137,3 in, 141,7 in, 142,8 in)

Distance au centre de gravité

500 mm
(19,7 in)

Poids total à vide

4 584 kg, 4 737 kg, 5 222 kg, 5 230 kg, 5 654 kg
(10 106 lb, 10 443,3 lb, 11 512,5 lb, 11 530,2 lb, 12 464,9 lb)

Charge par essieu avec charge maximale avant

6 296 kg, 6 301 kg, 7 348 kg, 7 351 kg, 8 183 kg
(13 880,3 lb, 13 891,3 lb, 16 199,6 lb, 16 206,2 lb, 18 040,4 lb)

Charge par essieu avec charge maximale arrière

788 kg, 870 kg, 882 kg, 937 kg, 971 kg
(1 737,2 lb, 1 918 lb, 1 944,5 lb, 2 065,7 lb, 2 140,7 lb)

Poids par essieu à vide avant

2 256 kg, 2 390 kg, 2 450 kg, 2 607 kg, 2 651 kg
(4 973,6 lb, 5 269 lb, 5 401,3 lb, 5 747,5 lb, 5 844,5 lb)

Poids par essieu à vide arrière

2 328 kg, 2 347 kg, 2 623 kg, 2 771 kg, 3 002 kg
(5 132,4 lb, 5 174,2 lb, 5 782,7 lb, 6 109 lb, 6 618,3 lb)

Entraxe des pneus avant

950 mm, 985 mm
(37,4 in, 38,8 in)

Entraxe des pneus arrière

970 mm
(38,2 in)

Hauteur mât abaissé

2 145 mm, 2 165 mm, 2 291 mm
(84,4 in, 85,2 in, 90,2 in)

Levée libre standard

100 mm
(3,9 in)

Hauteur hors tout mât déployé

4 325 mm, 4 345 mm, 4 355 mm
(170,3 in, 171,1 in, 171,5 in)

Hauteur jusqu'au sommet du protège conducteur

2 240 mm
(88,2 in)

Hauteur du siège

1 130 mm
(44,5 in)

Hauteur du crochet d'attelage

395 mm
(15,6 in)

Longueur du talon de la fourche

2 389 mm, 2 417 mm, 2 530 mm, 2 558 mm
(94,1 in, 95,2 in, 99,6 in, 100,7 in)

Largeur du tablier porte-fourche

1 000 mm
(39,4 in)

Garde au sol sous le mât en charge

105 mm, 115 mm
(4,1 in, 4,5 in)

Garde au sol au centre de l'empattement en charge

122 mm
(4,8 in)

Rayon de braquage

1 920 mm, 2 064 mm
(75,6 in, 81,3 in)

Distance minimale entre les centres de rotation

160 mm
(6,3 in)

Vitesse de translation

Max: 20 km/h
(12,4 mph)

Min: 18 km/h
(11,2 mph)

Vitesse de levage

Max: 0,7 m/s
(2,297 ft/s)

Min: 0,5 m/s
(1,64 ft/s)

Effort de traction

Max: 9 700 N

Min: 8 950 N

Pente franchissable

Max: 38 %

Min: 12 %

Puissance

20,5 kW, 20,8 kW
(27,9 hp, 28,3 hp)

Pression de travail

185 bar, 205 bar
(2 683,2 psi, 2 973,3 psi)

Débit hydraulique

30 l/min
(7,9 us gal/min)

Niveau sonore

65 dB, 66 dB

Description

Cette gamme de chariots élévateurs possède toutes les qualités pour assurer les performances nécessaires aux applications dans lesquelles les émissions polluantes des chariots élévateurs thermiques ne peuvent plus être tolérées. Conçus pour affronter des conditions difficiles et des applications intensives, ces modèles à haut rendement sont agréables à conduire grâce à leur agilité, leur intelligence et leur confort. Applications industrielles typiques : •Industrie de la boisson •Industrie automobile •Papeteries •Industrie chimique •Industrie lourde Les caractéristiques de la gamme de chariots élévateurs électriques Cat® EP25-35A(C)N incluent de nombreuses fonctionnalités innovantes conçues pour rendre le travail des caristes plus confortable et plus agréable. Ces fonctions incluent le Responsive Drive System (RDS), qui a révolutionné le principe de réglage automatique intelligent des caractéristiques de fonctionnement. Ce chariot élévateur électrique semble « savoir » à tout moment comment le conducteur veut qu'il réagisse.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.