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Semi-remorque à 2 essieux
à 3 essieuxtractéede chantier

Semi-remorque à 2 essieux - Carnehl Fahrzeugbau GmbH & Co. KG Pattensen GmbH & Co. KG - à 3 essieux / tractée / de chantier
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Caractéristiques

Nombre d'essieux
à 3 essieux, à 2 essieux
Montage
tractée
Produits transportés
de chantier
Autres caractéristiques
forte charge

Description

Nous sommes les créateurs de la benne originale Hardox à demi-tube, qui est devenue un classique et une norme industrielle. Cette conception a fait ses preuves sur les chantiers de construction à travers l'Europe depuis près de 20 ans. Elle est disponible avec un grand nombre d'options d'équipement pour répondre aux besoins individuels. Les bennes demi-lune sont également disponibles en aluminium pour réduire le poids à vide du véhicule à moins de 4 500 kg. Notre gamme de produits comprend également des semi-remorques grand volume d'une capacité allant jusqu'à environ 75 m³. Les bennes sont équipées de parois en acier ou en aluminium. Leur longueur et leur hauteur peuvent être fabriquées sur mesure en fonction de votre véhicule spécifique. Bien entendu, des élévateurs de parois latérales "Bordmatik" sont également disponibles. Pour maximiser la charge utile en dehors des chantiers de construction, nos bennes sont également disponibles en version à deux voies et en aluminium. Caisse demi-tube en Hardox La benne à demi-tube Hardox fabriquée par Carnehl - l'original ! Depuis son lancement à l'IAA de Hanovre en 1996, ce modèle de benne est devenu notre best-seller et a fait ses preuves des milliers de fois. D'abord qualifié de "baignoire", ce type de benne a rapidement acquis une réputation d'extrême robustesse, de durabilité et d'excellentes propriétés de basculement. La façon spécifique dont la carrosserie est fixée au châssis permet à la carrosserie de céder élastiquement à l'impact d'objets lourds et de grande taille qui y sont déversés, et de résister ainsi à des chocs extrêmes. Cette conception provoque également un effet de membrane pendant la conduite qui empêche les charges critiques d'adhérer aux parois de la carrosserie pendant le basculement.

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Bauma 2025
Bauma 2025

7-13 avr. 2025 Munich (Allemagne) Hall FS - Stand 1110/2

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