Vérin hydraulique

à vérinpour freinindustriel

Le maître-cylindre suralimenté Single QuickFill de Carlisle Brake & Friction utilise la technologie brevetée QuickFill pour fournir au système de freinage d'un véhicule un volume d'huile jusqu'à 100 % supérieur à celui qui peut être obtenu avec un maître-cylindre suralimenté traditionnel. Les constructeurs automobiles peuvent tirer parti de ce volume d'huile supplémentaire disponible pour offrir des avantages à leurs clients, notamment une réduction de la consommation de carburant du véhicule en raison de la réduction de la traînée parasite des freins humides, une réduction de la course de la pédale et une réduction des efforts sur la pédale pour améliorer le confort du conducteur et une expérience de conduite globale améliorée. Des pressions de sortie de frein plus élevées peuvent être atteintes, ce qui permet de répondre aux exigences du freinage secondaire sans avoir besoin d'accumulateurs de secours, ce qui libère de l'espace dans le compartiment moteur et réduit la complexité et le coût du système de freinage. DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES SUR LE PRODUIT Réponse de freinage progressive et contrôlable sur toute la course de la pédale Large gamme de diamètres de maître-cylindre et de rapports de suralimentation disponibles pour des performances optimales du véhicule Facteur de forme interchangeable avec les maîtres-cylindres suralimentés actuels de Carlisle pour une installation simple en cabine Durée de vie améliorée du produit grâce à la technologie d'étanchéité PTFE Conception à purge automatique pour empêcher l'accumulation d'air dans le système de freinage La faible pression d'alimentation requise permet un fonctionnement à partir de la pompe de transmission du véhicule Consommation d'huile réduite grâce à la conception à centre fermé qui réduit la demande du système hydraulique Options de portage métrique et impérial pour une connectivité simplifiée du véhicule