Vérin hydraulique

à vérinpour freintandem

Le maître-cylindre Twin Boosted de Carlisle Brake & Friction utilise une technologie brevetée d'assistance hydraulique pour réduire l'effort à la pédale jusqu'à 90 %, par rapport aux maîtres-cylindres traditionnels. Cela permet aux constructeurs automobiles d'offrir à leurs clients des performances de freinage de premier ordre avec une sensation de pédale automobile, ce qui réduit la fatigue du conducteur et améliore son confort. Les exigences de freinage secondaire peuvent être satisfaites sans avoir recours à des accumulateurs, ce qui libère de l'espace dans le compartiment moteur, réduit le coût et la complexité du système de freinage et simplifie la conformité aux réglementations. DÉTAILS SUPPLÉMENTAIRES SUR LE PRODUIT Réponse de freinage progressive et contrôlable sur toute la course de la pédale Fonction "Steer by brake" avec compensation totale de la pression pour les applications à double pédale Large gamme de diamètres de maître-cylindre et de rapports de suralimentation disponibles pour des performances optimales du véhicule Facteur de forme commun à tous les maîtres-cylindres suralimentés pour simplifier la conception de la cabine sur plusieurs plates-formes de véhicules Durée de vie améliorée du produit grâce à la technologie d'étanchéité PTFE Conception à purge automatique pour éviter l'accumulation d'air dans le système de freinage La faible pression d'alimentation requise permet un fonctionnement à partir de la pompe de transmission du véhicule Consommation d'huile réduite grâce à la conception à centre fermé qui réduit la demande du système hydraulique Options de portage métrique et impérial pour une connectivité simplifiée du véhicule Configurations double et tandem disponibles