Le système de commutation multiplexé de la série CM comprend un module de commutation du réseau local d'interconnexion (LIN) et un module contrôleur CAN/LIN.
Le module de commutation comprend un support qui accueille jusqu'à trois commutateurs et rhéostats identifiables de manière unique (nœuds de commutation). Le support comporte également deux connecteurs LIN, l'un se connectant au module contrôleur et l'autre permettant de relier en chaîne d'autres modules de commutation. En cas de chaînage, un bus LIN peut accueillir jusqu'à 15 fonctions de commutation. Le module de commutation permet également des commutateurs bipolaires individuels câblés, qui fournissent un retour d'état par le biais du module de contrôle, ce qui permet au système CM-Series d'être utilisé comme une combinaison de charges contrôlées directement et par LIN.
Les nœuds de commutation peuvent être configurés selon diverses fonctions de circuit et avec des actionneurs standard ou à verrouillage, qui peuvent être gravés au laser sur un maximum de trois emplacements. Les options d'éclairage comprennent des rétro-éclairages et des voyants de fonction, tous contrôlés par le réseau du protocole LIN. Chacun des nœuds de commutation peut être retiré ou remplacé, ce qui simplifie l'entretien et la réaffectation des fonctions et des emplacements.
Le module contrôleur sert d'interface de réseau CAN avec le calculateur du système (non fourni) et les commutateurs LIN. Il peut accueillir jusqu'à 3 bus LIN pour un total de 45 fonctions de commutation dans un système.
L'ensemble de ces caractéristiques techniques et de conception fait du système de commutation CAN/LIN CM-Series une option polyvalente et flexible qui réduit le câblage et le poids du véhicule tout en offrant une nouvelle technologie de commutation répondant aux exigences de conception des véhicules commerciaux.
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