Il s'agit d'une structure spéciale, conçue pour répondre aux exigences particulières du transport de béton sur de courtes distances (généralement moins de 1 km), à l'intérieur d'un chantier de construction.
La forme de la benne, sans "coins", empêche le dépôt du matériau, une caractéristique qui, combinée à l'angle d'inclinaison élevé (75°), permet le déchargement rapide et complet du béton.
La hauteur des planches latérales, une cloison frontale "waves-block", le côté arrière incliné et la porte arrière permettent un confinement efficace de la partie liquide du matériau transporté, pendant la marche du véhicule, même en cas d'accélération et de décélération.
L'utilisation d'un cylindre frontal avec une dernière extension à double effet assure une descente correcte de la caisse, après le déchargement du matériel, même si l'assiette du véhicule n'est pas parfaite.
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