Vanne manuelle

saignementà brideà manifold

Les vannes de collecteur Canalta présentent un design innovant qui permet de maintenir l'intégrité des filets du chapeau en les séparant du fluide du processus. Nos vannes aident à maintenir l'intégrité des filets du chapeau en les séparant du fluide. Le joint améliore les forces de contact métal-métal et chapeau-chapeau lorsque les pressions augmentent, et un orifice de sortie double maximise le débit du fluide, augmentant les limites de pression jusqu'à 10 000 psi. Brevet délivré pour des conceptions innovantes qui améliorent l'utilisation et l'intégrité globales Les vannes sont construites pour une durabilité et des performances maximales et sont testées à 100 % contre les fuites d'hélium pour une fiabilité garantie. Tests documentés et certifiés par des sources indépendantes Le placage zinc-nickel surpasse de loin les vannes plaquées au nickel chimique et au cobalt en termes de résistance à la corrosion Conforme aux normes DEEE et RoHS Les vannes Canalta qui intègrent cette conception brevetée comprennent les mini-vannes à siège dur de la série 100, les vannes de purge de la série 800/850, toutes les vannes de blocage et de purge à 2 vannes ainsi que les collecteurs à 5 vannes. Un grand nombre d'entreprises internationales des secteurs de l'aérospatiale et de l'automobile ont adopté le placage zinc-nickel pour leurs composants au cours de la dernière décennie, et nous avons donc décidé de mettre ce placage à l'épreuve. Les tests effectués par un laboratoire indépendant ont montré que deux échantillons revêtus de zinc-nickel ne présentaient aucune corrosion visible après plus de 1 000 heures d'exposition à un brouillard salin de 5 % dans une chambre d'essai. Des essais internes ont donné les mêmes résultats après avoir été immergés pendant 3 500 heures dans une solution saline à 10 %. Grâce à ces résultats impressionnants, toutes les vannes à pointeau et les vannes de collecteur Canalta en acier au carbone utilisent désormais ce matériau comme revêtement standard.