Quai de chargement

Les Dock Houses, points de chargement extérieurs, sont un type de quai de chargement complet et modulaire positionné à l'extérieur de la plate-forme logistique. Aucun espace interne n'est nécessaire et les coûts d'installation sont considérablement réduits. Les différences entre la hauteur de la plate-forme du camion et le niveau du quai peuvent être raccordées avec une inclinaison maximale de 12,5 % conformément à la norme EN 1398 (inclinaison antidérapante). Pour les rampes à lèvre arrondie, Campisa suggère une limite de 8% de levage maximum au-dessus du niveau du quai et d'environ 640 mm d'abaissement maximum. Si la rampe est en dessous du niveau du quai, Campisa suggère une limite d'environ 300 mm de levage maximum et d'environ 400 mm d'abaissement maximum ; en dessous du niveau du quai. Torsion, adaptation de 3 % à l'inclinaison du quai conformément à la norme EN 1398, pour suivre l'inclinaison latérale des véhicules. L'abri de quai est toujours placé à l'extérieur d'une ouverture, créant ainsi un quai de chargement complet supplémentaire au quai de chargement. Sa structure est boulonnée à un accessoire soudé au profilé fixé à la paroi extérieure du quai. L'abri de quai est équipé de deux pieds avant, réglables soit en hauteur de 800 à 1270 mm, soit en hauteur de 1271 à 1500 mm. Il est fabriqué à partir de profils métalliques galvanisés sendzimir qui peuvent être assemblés et boulonnés sur place, ce qui réduit les volumes et les coûts de transport. La composition des maisons de quai est variable et répond à des besoins spécifiques, et permet différentes configurations : épaisseur des murs, épaisseur du toit, épaisseur de la porte, présence éventuelle et épaisseur du panneau au fond de la fosse, ainsi que la combinaison avec un secteur d'appariement avec différentes gradations, etc.