Ressort à gaz en acier inoxydable

en acierà usage industrielpour charges lourdes

Fabriqués en acier inoxydable de qualité 316L, ces vérins à gaz ont été soumis à plus de 1 000 heures d'essais au brouillard salin. Ils sont fabriqués avec une finition de surface de tige chromée spécialement préparée pour une dureté supplémentaire. Ces produits sont résistants à la corrosion, ce qui garantit la durabilité et l'amélioration du cycle de vie de chaque produit. Conçue pour soulever des poids lourds sans effort et en toute sécurité, la gamme Swift et Sure se retrouve sur les véhicules, les protections de machines, les panneaux d'accès, les casiers et les couvercles. Mais il existe un nombre presque illimité d'applications pour lesquelles cette gamme peut être utilisée. Quels sont les principaux avantages des vérins à gaz de compression en acier inoxydable ? Fabriquées en acier inoxydable 316L de haute qualité Durabilité et résistance à la corrosion accrues testé au brouillard salin pendant 1 000 heures tige et tube en acier inoxydable 316L Convient pour les applications marines, alimentaires, sanitaires et pharmaceutiques Options non magnétiques / médicalement sûres Disponible avec des huiles alimentaires Produit conçu et fabriqué au Royaume-Uni Entièrement personnalisable Options de force fixe et variable Sans entretien Unité entièrement autonome Dimensionné pour votre application Disponible en acier au carbone Comment fonctionnent les vérins à gaz de compression en acier inoxydable à force fixe ? Si vous devez soulever, maintenir ouvert ou contrebalancer un objet dans un environnement spécialisé, c'est probablement le ressort qu'il vous faut. Il présente les caractéristiques d'un ressort de compression qui, associé à une faible variation de la force au fur et à mesure de son extension, permet d'obtenir une vitesse de déplacement contrôlée. À la fin de la course d'extension, la vitesse d'extension est ralentie par une zone d'amortissement à l'huile. Ces caractéristiques permettent de protéger les charnières et les supports en appliquant une force constante avec une fin de course amortie.