Réchauffeur d'huile

d'airà circulationà convection

LES CHAUFFAGES À HUILE THERMIQUE DE BÜTTNER La chaleur industrielle pour l'industrie du bois et d'autres secteurs Les systèmes thermiques sont utilisés dans d'innombrables méthodes de production et de nombreuses industries ont besoin d'huile thermique pour transporter la chaleur industrielle. Les chauffages à huile thermique éprouvés de Büttner sont chauffés par les gaz de combustion et fonctionnent comme un système à passage unique. Capacités réalisées : 4.5 MW - 38 MW Chauffages à huile thermique à passage unique, chauffés aux gaz de combustion Une conception robuste avec un temps de fonctionnement élevé Nettoyage automatique du système de convection avec des souffleurs de suie (vapeur ou air pressurisé) Système de lavage entièrement automatique Pour les chauffages à huile thermique, le système de chaudière sert à chauffer l'huile, en utilisant la chaleur générée par les gaz de combustion. L'huile thermique, en circulation forcée, est dirigée dans les collecteurs d'entrée des chaudières à convection et s'écoule à travers des serpentins sinueux et courbés et l'échangeur de chaleur à rayonnement adjacent. Les flux secondaires sont réunis à nouveau dans le collecteur de sortie. Les souffleurs de suie nettoient automatiquement les dépôts de la chaudière à convection du chauffage. Le déploiement et la fréquence de fonctionnement du système de nettoyage s'effectuent en fonction du niveau de contamination. La totalité des gaz de combustion est aspirée à travers le chauffage par un ventilateur placé derrière la chaudière à convection. Dans le cycle de circulation de l'huile thermique, plusieurs jauges de température et interrupteurs de sécurité surveillent la température de l'huile. Les pompes du cycle primaire maintiennent la quantité d'huile thermique en circulation constante dans chaque condition de fonctionnement. Elles transportent l'huile thermique du distributeur vers le réchauffeur, puis de nouveau vers le distributeur. En cas de panne de courant, une pompe de secours prend en charge la circulation de l'huile thermique et la dirige vers un refroidisseur de secours.