Patin rouleur AS-H series

Domaine d'application Pour des distances plus longues et/ou des charges permanentes sur des rails adaptés, des rails de grue ou des poutres en acier Déplacement de charges lourdes sur de longues distances ou pour le déplacement progressif d'échafaudages et de coffrages dans la construction de ponts. Également utilisé pour les portes de hangars (abris durcis), comme chenilles, dans les centrales nucléaires, dans les instituts de recherche nucléaire, sur les plates-formes pétrolières, dans l'industrie navale et pour la construction de tunnels. construction particulièrement stable grâce à une plaque de recouvrement continue particulièrement résistant à l'usure grâce au guidage par chaîne (pas de démarrage latéral de la chaîne, donc pas d'usure des têtes de boulons) peut être boulonné à la charge Caractéristiques principales Construction extra robuste Construction basse avec une capacité de charge plus élevée, interchangeable avec les modèles ...AM et ...A grâce aux mêmes dimensions extérieures Plus de stabilité si la charge est solidement fixée aux patins à roulettes Fonctionnement et répartition de la charge plus stables Usure réduite grâce au guide-chaîne à plaque centrale (pas de contact entre la chaîne et les parois latérales, pas d'usure des têtes de rivets) Conseils d'utilisation Les modèles I-IIIv ont 4 trous de boulons en standard Si des problèmes de répartition de la charge se posent, par exemple à cause des forces du vent, il est nécessaire de choisir le moedel AS-H_50CrV4 Vitesse maximale : 5m/min La résistance au roulement dépend de la voie. Pour les petits modèles I-IIIv 7-5%, pour les grands modèles 5-3% de la charge totale Disponible avec http://boerkey-gmbh.de/de/produktuebersicht/fuehrungsrollen/ L'emplacement des trous de fixation peut être adapté aux besoins du client Disponible en option en construction galvanisée ou en acier inoxydable Plusieurs modèles pour les applications off-shore approuvés par LRS, ABS, DnV