Les joints d'huile standard et métriques ont une lèvre flexible qui frotte contre un arbre ou un logement pour empêcher la fuite ou la contamination de fluides et de débris. Pour une installation correcte, la lèvre du joint doit être orientée vers la lubrification à contenir. Certains joints à l'huile sont dotés d'un ressort qui aide à maintenir la lèvre en contact avec l'arbre. L'orientation et la direction de l'étanchéité sont importantes pour les joints à l'huile et les joints à la graisse. Les joints à tige sont des joints radiaux. Le joint est monté à la presse dans l'alésage d'un logement, la lèvre d'étanchéité étant en contact avec l'arbre. Les joints de piston sont des joints radiaux. Ces joints sont principalement utilisés pour les applications rotatives uniquement. Les joints V-ring sont des joints en caoutchouc utilisés principalement pour exclure la saleté et d'autres contaminants. Les joints toriques s'étirent sur un arbre et assurent l'étanchéité contre le côté d'un boîtier ou d'un autre composant de la machine. Il existe de nombreux styles différents de joints à gorge ou à labyrinthe.
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