Les roulements à contact oblique sont conçus de telle sorte qu'il existe un angle entre les bagues et les billes lorsque le roulement est en fonctionnement. Une charge axiale passe en ligne droite dans le roulement, tandis qu'une charge radiale suit une trajectoire oblique qui tend à vouloir séparer les bagues axialement. L'angle de contact sur la bague intérieure est donc le même que celui de la bague extérieure. Les roulements à contact oblique sont généralement montés avec une charge de poussée ou une précharge. La précharge crée un angle de contact entre la bague intérieure, la bille et la bague extérieure. La précharge peut être appliquée lors de la fabrication du roulement ou lors de son insertion dans une application.
L'angle de contact est mesuré par rapport à une ligne perpendiculaire à l'axe du roulement. Les roulements à contact angulaire sont capables de supporter de fortes charges de poussée et des charges radiales modérées. Plus l'angle de contact est grand (généralement entre 10 et 45 degrés), plus la charge axiale supportée est élevée, mais plus la charge radiale est faible. Dans les applications à haute vitesse et à haute température, comme les turbines, les moteurs à réaction et les équipements dentaires, les forces centrifuges générées par les billes modifient l'angle de contact au niveau des bagues intérieure et extérieure. Boca Bearing Company propose une gamme complète de roulements à contact angulaire, de roulements à contact angulaire miniatures et de roulements à contact angulaire hybrides en céramique.
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