Le banc d'essai est conçu pour permettre des essais d'étanchéité, de remplissage d'huile et de fonctionnement entièrement automatisés pour les embrayages des transmissions à essieu arrière. En tant que banc d'essai "fin de ligne", il est intégré dans une ligne d'assemblage. Les spécimens sont des entraînements d'essieux arrière avec un différentiel intégré, qui sont équipés d'un embrayage multidisque à commande hydraulique.
-Remplissage d'huile en position inclinée
-Essai de fonctionnement
-Unité d'entraînement avec bride de mesure du couple
Essai fonctionnel/EOL test
-Contrôle de la version du logiciel : Comparaison de la version du logiciel dans les unités de commande avec le numéro de la version actuelle stockée et publiée.
-Système hydraulique de purge : Déclenchement d'une routine de purge dans l'unité de commande à l'aide d'une tâche de diagnostic et élimination de l'air restant.
-Mesure de la précision du réglage : Enregistrement et évaluation de la courbe d'embrayage à l'aide d'un profil vitesse-couple prédéfini.
Remplissage d'huile
Remplissage du différentiel de l'essieu arrière avec le fluide de service dans la position de remplissage optimale. Pour doser le bon volume d'huile, on utilise un doseur avec le système de contrôle ASR 20
Test d'étanchéité
Evaluation du taux de fuite à l'aide d'un ordinateur de test d'étanchéité (1000 mbar)
---