Contrôleur de positionnement multiaxe EPPC™

pneumatiquenumériqueEthernet

La commande de position pneumatique électronique EPPC™ offre une isolation optimale des vibrations pour les machines de haute précision, les machines de mesure très dynamiques et sensibles aux vibrations, les microscopes et les machines d'essai et de production. L'EPPC™ peut être associé à trois ou six groupes de commande de ressorts pneumatiques à membrane BiAir® pour contrôler jusqu'à six degrés de liberté. Bilz propose une large gamme de ressorts pneumatiques de différentes tailles pour la conception de systèmes. Propriétés Précision de positionnement optimale (+/-8 µm) Paramètres du système réglables individuellement (tels que l'amortissement) Temps de déviation et de stabilisation courts en réponse aux changements de charge Une servovalve haute performance et un capteur de déplacement par degré de liberté Système de connexion optimisé utilisant la technologie du bus CAN Interface utilisateur intelligente basée sur un navigateur pour le réglage, le diagnostic et la surveillance, connexion via Ethernet, maintenance à distance possible Affichage de l'état de l'opérateur (par exemple, prêt, position de travail, mouvement terminé, erreur) Interfaces E/S numériques pour la commande et la surveillance externes Commande sans bruit grâce au traitement des signaux à haute résolution et à la technologie des servovalves Technologie robuste et éprouvée des ressorts pneumatiques, pouvant être combinée avec les ressorts pneumatiques à membrane Bilz BiAir® Pas de production de chaleur gênante, de fluctuations du champ magnétique ou de consommation d'énergie élevée comme dans le cas des actionneurs électromagnétiques L'électronique haute performance, composée d'un convertisseur AD 14 bits et d'un processeur de signaux 16 bits, est intégrée dans les vannes de régulation de pression et assure ainsi une régulation pratiquement exempte de bruit. Les pertes (chutes de pression) dans les raccords de tuyaux sont minimisées en connectant directement les vannes de régulation de pression aux ressorts pneumatiques respectifs.