Système de lubrification à huile

L'unité de détection de traces est conçue pour détecter les traces d'huile dans le tube d'air, jusqu'à 5mm3/min. Le produit a été conçu selon un concept primaire/secondaire. Le capteur primaire, tout en surveillant un seul tube de queue, incorpore également un affichage LED à 4 segments, 3 touches programmables pour la programmation et la configuration, et un connecteur électrique M12 pour l'alimentation et la sortie d'alarme sortie d'alarme. Les capteurs secondaires peuvent être connectés au capteur primaire, jusqu'à un maximum de 3 les capteurs secondaires peuvent être connectés au capteur primaire, jusqu'à un maximum de 3, ou peuvent être connectés à distance via un câble d'interconnexion. Un capteur secondaire secondaire peut surveiller un tube de queue. Les capteurs sont conçus pour des tubes de 4 ou 6 mm. Le capteur fonctionne en détectant et en comptant les impulsions générées par les particules d'huile dans le flux d'air passant à travers les composants optiques du capteur particules d'huile dans le flux d'air passant à travers les composants optiques du capteur. La valeur de comptage est vérifiée périodiquement et comparée à la valeur calibrée. Si la valeur de comptage tombe en dessous d'un un certain point prédéterminé, l'unité déclenche une alarme. La valeur calibrée est la la valeur calibrée est la valeur déterminée par une séquence de calibrage qui est initiée par l'utilisateur, lors de la configuration initiale, et une fois qu'un flux d'huile stable est clairement visible dans les tubes. D'autres paramètres paramètres peuvent être configurés via le menu du capteur primaire. Les capteurs peuvent être vendus séparément, sous forme de kit, dans un boîtier IP, ou peuvent être intégrés dans une broche Air-Oil incorporés dans un panneau de système de lubrification de broche Air-Oil. Sur un tel panneau, les capteurs ont été conçus pour s'interfacer directement avec le lubrificateur SureFire avec un contrôleur.