Pompe à graisse électrique ZP3000

La pompe ZP3000, dans ses différentes versions, est utilisée pour la lubrification directe dans les systèmes multi-lignes (un élément de refoulement par point de lubrification) ou comme pompe de refoulement de lubrifiant dans les systèmes progressifs progressifs. Caractéristiques du produit + Pompe multi-lignes + Jusqu'à 4 points de lubrification + Sans entretien + Plage de pression jusqu'à 160 bar + Lubrifiant : huile, graisse, graisse liquide + Signal de surface gris RAL 7004 Fonction L'entraînement de la pompe de graissage centralisé ZP3000 s'effectue au moyen d'un électromoteur avec réducteur d'engrenage réducteur bridé sur le boîtier et relié à l'arbre à vis sans fin par une clavette dans un raccord à emboîtement de forme. Chaque connexion de ligne d'alimentation est équipée d'un piston de refoulement et d'un piston de commande. Un mouvement rotatif est l'arbre de la pompe est animé d'un mouvement rotatif par un disque à cames qui entraîne le piston de refoulement dans un mouvement de course. L'engrenage de commande de commande sert à actionner le piston de commande. Grâce à la course des pistons de refoulement, l'aspiration du lubrifiant s'effectue par le conduit de commande l'aspiration du lubrifiant s'effectue par les conduits de commande des pistons de refoulement et est délivrée dans l'alésage de pression. La plaque racleuse plaque racleuse délivre le lubrifiant dans les alésages d'aspiration. La lame d'agitation presse le lubrifiant à travers la plaque de tamisage dans le compartiment d'aspiration est disposé dans le réservoir de lubrifiant. La pompe de graissage centralisée ZP3000 peut être fournie avec 1 unité de pompage avec un maximum de 4 raccords de ligne d'alimentation. Lors de l'expédition des pompes, le débit est réglé sur la valeur maximale. Le débit peut être réglé en continu de 0 à 0,2 cm3 . Les raccords de ligne d'alimentation qui ne sont pas nécessaires doivent être d'alimentation non nécessaires doivent être mis sur "débit nul" et ne doivent pas être fermés. Il est possible de choisir entre des réservoirs de lubrifiant en aluminium et en plastique.